مجال تطبيق العاكس

1. الطاقة 220 فولت التي حصل عليها العاكس الموجود في السيارة هي 220 فولت 50 هرتز، في حين أن الطاقة العالية هي موجة جيبية، في حين أن الأرخص منها هي موجة مربعة بشكل عام.
نوع الموجة الجيبية هو نفس نوع الكهرباء المستخدمة في المقبس، في حين يمكن أيضًا استخدام نوع الموجة المربعة. ومع ذلك، إذا تم استخدام مروحة أو معدات أخرى مزودة بمحرك، فقد يكون هناك بعض الضوضاء. سبب استخدام الموجة المربعة هو أن طريقة التعديل هذه منخفضة التكلفة نسبيًا. وبشكل عام فإن قوة العاكس في السيارة لا تزيد عن 500 واط، ومكيف الهواء عادة ما يكون أكثر من 700 واط. يستخدم تكييف الهواء في السيارات، بما في ذلك الحافلات الكبيرة، المحرك لتشغيل الضاغط مباشرة، وليس الكهرباء. وإذا كانت هناك عملية تحويل إضافية للكهرباء في المنتصف، فإن الخسارة ستكون أكبر. وليس من السهل تركيبه، فمن الأفضل استخدام مكيف هواء السيارة.
2. لا توجد مشكلة في توصيل أجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة التلفزيون ومشغلات الأقراص المضغوطة وأشياء أخرى طالما أنها تستخدم بقدرتها المقدرة. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنها متصلة ببطارية السيارة. على الرغم من أنها عادةً ما تقوم تلقائيًا بحماية انقطاع التيار الكهربائي عند 11 فولت لمنع الجهد المنخفض من التسبب في فشل تشغيل السيارة، إلا أنها لا تزال غير مناسبة للاستخدام عندما لا يكون المحرك قيد التشغيل. لذلك، إذا كان الحمل مرتفعا، فلا يزال يوصى ببدء تشغيل المحرك. إذا كان يشحن الهاتف، فلا توجد مشكلة.
3. في السيارات الكهربائية، هناك وحدة تسمى DC-DC، والمعروفة أيضًا باسم محول DC. تدخل هذه الوحدة 48 فولت وتخرج 12 فولت، لذلك تحتاج فقط إلى شراء عاكس على اللوحة لإدخال 12 فولت لاستخدامها. بالطبع، إذا كان بإمكانك شراء عاكس دخل 48 فولت، فسيكون ذلك أفضل، ولكن قد يكون من الصعب الشراء. علاوة على ذلك، توفر هذه الوحدة عادةً تيارًا يبلغ 5 أمبير فقط، وبحد أقصى 10 أمبير. علاوة على ذلك، تحتاج أيضًا إلى استخدام الأضواء والأجهزة الأخرى، لذلك من السهل التحميل الزائد.
اقتراح: إذا كان ذلك ممكنًا، قم بشراء محول تيار مستمر إضافي يوفر الطاقة خصيصًا للعاكس الخاص بك. إذا كان محول التيار المستمر يمكنه توفير 5 أمبير فقط، فيجب أن يكون دخل العاكس أقل من 5 أمبير، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف الوحدة. وبطبيعة الحال، بعض محولات التيار المستمر لديها تيار مرتفع. إذا لم يكن هناك مكان لإصلاح السيارة، يمكنك الذهاب إلى بعض متاجر الأجهزة الكهربائية أو مطالبتهم بإصلاحها لتزويدك بتيار عالي، وبدلاً من ذلك، يمكن توصيل محولات DC متعددة على التوازي، باختصار، لا تفرط في تحميلها.
4. هناك نوع من عاكسات الجر vvvf في مركبات السكك الحديدية الحضرية، والذي يستخدم لتحويل التردد وتحويل الجهد. أثناء جر القطار، يتم تحويل الجهد العالي (عادة DC750V أو DC1500V) إلى كهرباء ثلاثية الطور مع تردد وجهد قابلين للتعديل لاستخدام محرك الجر الكهربائي. أثناء الكبح، يمكن تحويل الكهرباء ثلاثية الطور الناتجة عن القصور الذاتي للقطار الذي يدفع محرك الجر للدوران إلى كهرباء التيار المستمر وتغذيتها مرة أخرى إلى شبكة الطاقة أو استهلاكها من خلال وحدات استهلاك الطاقة.